中国重汽集团暨中国重汽(香港)有限公司2010年商务大会于12月19~20日在济南隆重召开。中国重汽集团董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济指出：经过九年的改革发展，中国重汽集团已形成自身的优势，整体实力和竞争力有了较大提升，中国重汽集团始终坚持“当市场需求旺盛时，要实现超常规增长；当市场需求平淡时，要有较大幅度的增长；当市场需求低迷时，中国重汽集团也要顶住压力，保持有所增长。”这一目标不会改变。2010年集团公司的总体目标是：确保产销整车14万辆，力争15万辆。
来自全国各地的经销改装单位、客户代表等2000余人共赴盛会。12家经销单位荣获中国重汽集团营销功臣称号，30家经销单位获中国重汽营销优秀奖，50家经销单位获中国重汽营销先进奖。

      会议期间，中国重汽集团隆重推出装配德国曼公司原装D20发动机的“汕德卡T7”，这款车型匹配了3.73小速比单级桥，实现了低速大扭矩发动机和低速比桥的动力系统的完美结合。会上还展示了“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等多款2010年新品。今年的展车规模、新品种类远远超过往年，显示了中国重汽集团在国内重卡技术领域不可动摇的领先地位。其中轻量化牵引车、天然气发动机车型等亮点尤为受到关注。为了让广大经销商和用户更直观的感受自重最轻的牵引车，中国重汽集团专门使用德国汽车称重系统轮胎负荷计，在现场称重，配置了美国瀚瑞森悬架和铝合金壳体变速器的HOWO车重量减轻了430kg，提高有效载荷，从而提高运营收入。

打造“钢铁网络”
1~11月份，中国重汽集团累计产销重型汽车11.5万辆，同比增长9.69%；销售收入超过500亿元。12月11日，中国重汽集团当年生产的第12万辆车隆重下线，产销再创新记录。企业如期完成全年产销整车12.5万辆的目标在望，并继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。自2001年至今，新的中国重汽已经走过了9个年头，9年的时间，中国重汽的市场占有率从2000年的不到4%增长到2008年的21%，成为名副其实的行业领头企业。
中国重汽集团把营销网络建设作为企业运行的重中之重，致力于打造坚持诚信为本，培植忠诚合作精神，打造不可动摇的营销网络体系，具有重汽特色的“钢铁网络” 初步建成。面对今年的特殊市场形势，中国重汽集团采取积极应对措施，网络建设取得重要突破。年初随着国家加大基本建设投入，强化了工程用车的营销力度，最高月份达到了总销量的90%以上。下半年公路用车销量猛增，通过一系列特殊政策的出台，使牵引车销量迅速提升。从全年看，中国重汽集团的自卸车和水泥搅拌车表现优异，而散装水泥运输车销售成为今年的又一亮点。
中国重汽集团提出2010年的目标是：确保产销整车14万辆，力争15万辆。围绕这一目标，中国重汽集团在明年将进一步加大网络建设力度，打造20万辆的网络体系，同时调整优化原有营销网络，提高网络的运行质量，使之逐渐标准化、规范化。在巩固提高工程用车优势的基础上，把公路用车的营销网络建设作为重点，积极推进与公路用车改装企业的合作，集中精力建设以公路用车为主导的专营店和4S店，强化公路用车的售后服务网点建设。实施更加积极务实和灵活的商务政策，鼓励和支持广大经销改装单位迅速开拓市场，在金融支持政策、新网络建设、西部营销网点建设、亲人配件销售等方面出台一系列扶持政策，促进营销网络健康发展。

重视技术提升
中国重汽集团将技术创新、把握重卡技术进步的主动权作为企业发展的动力。中国重汽集团总裁蔡东介绍，2009年中国重汽集团技术创新工作成效显著，HOWO-A7系列型谱已基本完善成熟，车辆轻量化的新突破，矿山王、码头低速牵引车、天然气车辆等一系列新车型的推出表明中国重汽集团在整车技术水平上得到全面提升。
在核心总成研制方面取得突破，12L发动机已经成熟，新推出的AMT变速器油耗优势明显，得到市场认可；盘式制动器、新制7t和9t桥等总成成功导入市场；新开发的膜片离合器运行良好。关键零部件配套水平进一步提高。
中国重汽集团今年技改投入进一步加大，产业布局更为完善，国内最大的具有现代化水平的桥箱生产基地已全部建成并投入生产。杭州发动机公司已经顺利完成搬迁。ZF、曼·胡默尔、贝洱、WABCO、大陆集团VDO等近10家国际知名零部件供应商进入中国重汽生产基地。同时，中国重汽集团高度重视知识产权保护工作，目前已累计申报专利1279项，其中获授权专利1060项，继续保持了全国汽车行业专利总数第一的地位，被国家批准为创新型企业。2009年2月，经国家科技部批准，中国汽车行业唯一一家国家重型汽车工程技术研究中心正式落户中国重汽集团。
经过中国重汽与德国曼公司的共同努力，7月15日双方签署合同，10月7日，合作项目正式成交。据马纯济董事长介绍，目前整个项目进展顺利。第一二批技术资料已经交付，人员培训正在按照计划进行。第一辆装有曼发动机的中国重汽提升型重卡本次商务大会上也展示在众人的面前。

2010年谨慎乐观的预期
2010年，对现有产品按照“稳定固定一批，改进提升一批”的思路，特别要实现产品技术质量一致性，保证成熟车型高度可靠性。并进一步加快推进曼合作产品的各项进程，积极做好发动机、车桥及整车的国产化工作。
企业内部管理方面，中国重汽集团坚持“改善为王”，全面推行精益化管理，以提升中国重汽集团整体水平。今年以来，面对激烈的市场竞争形势和国际化战略的需求，中国重汽集团采取强有力的措施，在卡车公司、桥箱公司、发动机公司等单位推行精益化管理试点活动。经过一年的努力，企业管理水平有了全面的提升。在降低成本、提高质量、提高人员素质等方面取得了较好成绩，为实现“十二五”末销售收入过千亿元的目标奠定基础。
马纯济董事长指出，从国内来看，随着中国政府一系列经济刺激政策的实施，中国经济企稳回升的趋势已经形成。刚刚结束的全国经济工作会议明确指出，2010年国家将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并提出扩大内需为重点，进一步优化产业结构。据有关方面预测，明年GDP将增长8％以上，进出口总量增长8％左右，全社会货物周转量将达到13万亿吨公里，比今年增长11.3％，全国高速公路总里程将增长13.6%。从重卡行业来看，国定资产投资、物流行业的复苏等利好因素对重卡行业产生了积极影响。马纯济先生对2010年的重卡市场持谨慎乐观态度，预计总量增长5％~10%。但是从另一方面讲，行业竞争将会更加激烈，特别是表现在牵引车上。